W tym sezonie postawiliśmy sobie za cel stworzenie najlżejszej ramy szosowej w historii marki Accent - poznaj ramę Cyclone Disc SL

Super Lite (SL) = Super Fast. Rama Cyclone Disc SL to ewolucja naszej szosy zoptymalizowana pod kątem osiągów wyścigowych. Wprowadzamy aerodynamiczną konstrukcję z włókien T1000 w technologii Superlite (SL), redukując masę całej konstrukcji - ramy, wspornika siodła i zintegrowanego kokpitu - o 500 g względem poprzednika Cyclone Disc. Zawodnicy docenią nowy, zintegrowany kokpit ze zoptymalizowanym ergonomicznie kształtem dla lepszego dopasowania w górnym chwycie. Przygotowane punkty montażowe i dedykowany uchwyt pozwolą na instalację ulubionej nawigacji. Konstrukcja umożliwi zbudowanie roweru z lepszym transferem mocy na podjazdach i pełną kontrolą w dynamicznych sytuacjach wyścigowych. Rama Cyclone Disc SL to także nowoczesna funkcjonalność: uniwersalny hak przerzutki UDH upraszcza serwis i zapewnia kompatybilność z najnowszymi napędami. Gwintowany suport T47 gwarantuje długą żywotność i bezproblemową eksploatację, a prześwit na opony do 32C poszerza możliwości konfiguracji i charakter jazdy. Rama kompatybilna z korbami z pomiarem mocy (np. Inpeak).  
 
Testowana przy współpracy z profesjonalnymi zawodnikami, m.in. najlepszymi zawodniczkami w kraju, czyli Mat Atom Deweloper Wrocław i ikoną polskiego kolarstwa - Bartoszem Huzarskim. 

Główne cechy tej ramy:

• Nowa rama Superlite z włókien T1000 – maksymalna redukcja masy przy zachowaniu bezkompromisowej sztywności 
• Frameset lżejszy o 0,5 kg względem modelu Cyclone Disc – różnica, którą czuć od pierwszego przyspieszenia 
• Nowy, bardziej aerodynamiczny kokpit i dopracowana główka ramy – mniejsze opory, większa prędkość 
• Sportowa geometria ukierunkowana na ściganie – niższa główka ramy pozwala na agresywną, efektywną pozycję 
• Wyraźnie opadająca górna rura wpływa na większy zakres dopasowania i precyzyjne ustawienie pozycji niezależnie od wzrostu 
• Jarzmo siodełka kompatybilne z prętami karbonowymi w standardzie 
• Uniwersalny hak przerzutki UDH – standard, który upraszcza wszystko: od serwisu po kompatybilność z najnowszymi napędami SRAM 
• Gwintowany suport w standardzie T47 
• Prześwit na opony do 32C – więcej kontroli, komfortu i pewności w zróżnicowanych warunkach 

Wspornik siodła: dedykowany w zestawie 
Przerzutka przednia: na hak 
Stery: zintegrowane dedykowane do ramy 
Szerokość mufy suportu: 68 mm 
Typ mufy suportu: T47 
Waga: 1973 g (rama ze sztycą 1044g + widelec 377g + kokpit 372g + stery 180g rozmiar M)

Kolory: white-shadow, blue-wave
Rozmiary: XS, S, M, L, XL